Pista ciclabile a Porto Mantovano: 2 km di pista realizzati nel 2025 per il Comune di Porto Mantovano, in calcestruzzo colorato rosso con finitura pettinata. Il pettinato si ottiene rigando la superficie fresca con la scopa: dà aderenza alle ruote anche con il fondo bagnato, e il colore tiene la pista sempre distinguibile dalla carreggiata. Su un tracciato lungo il lavoro si organizza per tratte, in modo da non lasciare riprese visibili fra un getto e l’altro.
Pista ciclabile in calcestruzzo: il progetto
Pista ciclabile in calcestruzzo (MN): abbiamo realizzato il tracciato in continuo, colorato e pettinato, al posto dell’asfalto. Una ciclabile è un’opera lunga e stretta che attraversa contesti diversi: tratti in pieno sole, tratti all’ombra degli alberi, attraversamenti e raccordi con la viabilità esistente. Ogni metro deve comportarsi allo stesso modo, anche a distanza di anni.
Il calcestruzzo gettato in opera dà una superficie continua su tutto il tracciato, senza giunzioni fra elementi e senza il problema degli avvallamenti tipici delle soluzioni modulari. La finitura pettinata aggiunge l’aderenza, mentre il colore in massa definisce visivamente il percorso.
Perché il calcestruzzo invece dell’asfalto
L’asfalto costa meno all’inizio, ma d’estate si ammorbidisce e si deforma sotto il sole, e nel tempo tende a fessurarsi. Le radici degli alberi, poi, lo sollevano con facilità, ed è il difetto che si vede su moltissime ciclabili di qualche anno fa.
Il calcestruzzo è più rigido e stabile: non si deforma con il caldo e, se il sottofondo è ben preparato e i giunti sono dimensionati, regge meglio le spinte. Anche il colore si comporta diversamente, perché non è uno strato steso sopra ma sta dentro la massa.
Nel calcolo conviene ragionare sul ciclo di vita, non sul prezzo di posa: una ciclabile in calcestruzzo richiede meno rifacimenti e meno interventi di rappezzo nel corso degli anni.
Colore e pettinatura
La pettinatura si esegue sul calcestruzzo ancora fresco, passando la scopa in modo regolare e trasversale al senso di marcia. Le righe che restano in superficie sono micro-rilievi che danno presa alle ruote e ai pedoni, soprattutto quando piove.
Il colore si ottiene colorando il calcestruzzo in massa oppure con spolvero indurente: in entrambi i casi non è una pellicola che si consuma con il passaggio, e questo è il motivo per cui una ciclabile in calcestruzzo colorato mantiene la sua leggibilità molto più a lungo di una verniciata.
Sul tracciato conta anche la preparazione del piano di posa: cassonetto, stabilizzato compattato e quote regolari lungo tutto il percorso. In una ciclabile gli errori di quota si vedono subito, perché l’acqua si ferma nei punti bassi e in inverno quelle sono le zone che gelano per prime.
Come per tutte le superfici esterne, i giunti di controllo vanno tagliati alle distanze corrette in funzione dello spessore: sono loro a decidere dove il materiale si fessurerà nel tempo.
Le zone in cui lavoriamo
Pavidesign ha sede a Villastrada di Dosolo, in provincia di Mantova, e opera nelle province di Mantova, Reggio Emilia, Modena, Parma, Cremona, Verona e Brescia, anche su opere pubbliche. Un altro percorso ciclopedonale realizzato con finitura a inerti a vista è la ciclabile di Riva del Garda; tutti i cantieri sono nella sezione lavori.
Domande frequenti
Perché una ciclabile in calcestruzzo e non in asfalto?
Il calcestruzzo non si deforma con il caldo, regge meglio le radici e mantiene il colore nel tempo. L’asfalto costa meno all’inizio ma richiede rifacimenti più frequenti.
Che cos’è la pettinatura?
È la rigatura superficiale fatta con la scopa sul calcestruzzo ancora fresco: serve a dare aderenza alle ruote e ai pedoni, soprattutto con la pioggia.
Il colore è verniciato?
No, il calcestruzzo viene colorato in massa o con spolvero indurente, quindi il colore non è una pellicola che si consuma con il passaggio.
In quali zone lavorate?
Operiamo nelle province di Mantova, Reggio Emilia, Modena, Parma, Cremona, Verona e Brescia, con base a Villastrada di Dosolo (MN).
Ti immagini un pavimento così a casa tua?
Raccontaci il tuo spazio — bastano due righe. Ti rispondiamo con un primo parere e, se il progetto ti convince, organizziamo un sopralluogo senza impegno.